Vinales Bawa Suzuki Podium Setelah Absen Sejak 2007

   

   SILVERSTONE - Maverick Vinales secara mengejutkan berhasil memenangkan balapan di Sirkuit Silverstone, Inggris, Minggu (4/9/2016). Ini merupakan kemenangan pertama Suzuki sejak Chris Vermeulen menang di GP Prancis di Sirkuit Le Mans pada 2007.
Keberhasilan Vinales memenangkan race ke-12 musim ini terbilang mengejutkan. Pasalnya, posisi pole menjadi milik Cal Crutchlow yang meraih catatan waktu terbaik di sesi kualifikasi. 





   Pada balapan tersebut, tidak hanya kemenangan Vinales dan sejumlah kecelakaan di awal lomba yang menjadi sorotan. Namun rivalitas Valentino Rossi dan Marquez juga menyedot perhatian.
Sejak lap ke-12 Marquez dan Rossi sudah terlibat duel. Bahkan Si Bayi Alien sempat melebar keluar lintasan namun segera kembali berduel melawan Rossi di lap ke-15. 
Rossi sebetulnya sudah berhasil ditaklukkan oleh Marquez sebelum lap ke-17 namun saat berduel dengan Crutchlow, dia melebar untuk kedua kalinya sehingga turun ke posisi kelima. 
Di putaran terakhir Rossi mengambil keuntungan dari kesalahan Marquez. Posisi finis dimenangkan Vinales (P1), Crutchlow (P2) dan Rossi (P3). Sementara si Bayi Alien harus puas mengakhiri GP Inggris tanpa podium. 

Insiden Moto GP Silverstone

 

   Moto GP Inggris di sirkuit Silverstone yang rencananya berlangsung 20 putaran dimulai dengan insiden, Minggu (4/9/2016). Kecelakaan cukup mengerikan melibatkan dua pebalap, Pol Espargaro (Monster Yamaha Tech 3) dan Loris Bas (Avintia Racing).
Keduanya bersentuhan sebelum turn 2 hingga terjatuh dan terseret masuk ke wilayah pasir. Momentum jatuh ternyata belum habis, sepeda motor dan kedua pebalap terlempar hingga kembali masuk lintasan.
Dari tayangan ulang efek tabrakan terlihat mengerikan, sepeda motor berputar di udara hingga memencarkan pecahan. Red flagdikibarkan, pebalap lain terpaksa berhenti karena balapan akan diulang.
Unit ambulans bergegas ke lokasi pebalap yang terjatuh, Espargaro dan Loris langsung mendapat perawatan. Kabar terakhir, kedua pebalap dalam kondisi sadar namun Loris ditandu masuk ambulans biar diperiksa lebih lanjut.
Race Direction mengumumkan balapan bakal dilanjutkan untuk menyelesaikan 19 lap.


Sumber : kompas.com

Isyarat, Atau Aba - Aba, Atau Kode Dalam Touring

Kode atau Isyarat dalam touring sangatlah penting terutama sebagai bentuk komunikasi saat kita berkendara dalam keadaan touring atau konvoi.
Terutama untung memberitahukan suatu keadaan tertentu. Seperti ; Darurat, Bahaya, Rintangan Dan lainnya.
Dan diterapkan tidak hanya untuk petugas touring saja, namun semua anggota touring dari depan hingga belakang, dari awal Sampai Akhir rute. Demi keselamatan bersama saat touring berlangsung.
Berikut sedikit Isyarat Touring yang Perlu dipahami semua Rider.


1. Start Engine ( Nyalakan Mesin )
2. Rintangan Disisi Kanan
3. Rintangan Disisi Kiri
4. Rintangan Di Dua Sisi (Kiri - Kanan)
5. Belok Kanan
6. Belok Kiri
7. Membentuk Satu Barisan
8. Membentuk Dua Barisan














9. Membentuk Formasi Zig Zag














10. Ikuti Saya
11. Lewati Saya
 


12. Kendaraan Dipercepat













13. Kendaraan Diperlambat














14. Berhenti







Jarak Dalam Hitungan Waktu



Formasi Dalam Touring
1. Formasi 1 Satu Barisan (Kiri)
2. Formasi 2 Zig Zag (Tengah)
3. Formasi 3 Dua Barisan (Kanan)

Berikut ini sedikit pengetahuan tentang Rumus dan Tata Cara Touring yang mengacu dari Divisi Humas Mabes Polri.
Hand Code (Gunakan hanya Tangan Kiri)
1. Acungan jempol ke atas = konfirmasi tanda siap berangkat; atau salam brotherhood.
2. Satu jari = bentuk barisan konvoi menjadi satu kolom.
3. Dua jari = bentuk barisan konvoi menjadi dua kolom.
4. Lima jari = konvoi bubar untuk kembali bergabung setelah melewati rintangan (macet).
5. Jari mengepal = siap-siap berhenti (hanya untuk stop point) .
6. Menunjuk arah = siap-siap berbelok ke arah yang ditunjuk.
Foot kode (Kode Kaki)
1. Turunkan kaki kiri = menunjukan adanya lubang di sebelah kiri.
2.Turunkan kaki kanan = menunjukan adanya lubang di sebelah kanan.
3. Turunkan kedua kali = menunjukan jalanan rusak, bergelombang, marka melintang, rel kereta api.
Horn Code (Kode Klakson)
1. Bunyi panjang = konfirmasi siap berangkat (hanya sweeper); Tanda klotur putus (hanya sweeper); tanda konvoi sudah kembali komplit setelah terputus (hanya sweeper).
2. Bunyi berulang sering = permintaan emergency stop.
3. Bunyi pendek dua kali = salam brotherhood.
Nah tata cara barisan seperti ini, hukumnya wajib dalam touring bermotor. Namun dalam keseharian bisa juga di implementasikan, yaitu agar menjaga jarak dengan kendaraan di depannya.
Jika suatu waktu kendaraan di depan anda mengerem mendadak, anda tidak akan ikut menabrak dan tertabrak 






Standart Touring


   S.O.P ( Standard Operating Procedur ) Safety Touring, itu adalah prosedur dasar bagi para pengendara motor, baik itu club maupun komunitas motor. Prosedur ini gampang2 susah di terapkan.. tapi demi keamanan dan keselamatan.. prosedur ini harus dipegang teguh dan dijalankan.. dan memiliki petugas2 yang diberikan tanggung jawab untuk pelaksanaannya.. 
Petugas2 tersebut antara lain..
- Kapten adalah pengendara sepeda motor yang memimpin perjalanan touring, Pimpinan tertinggi dalam satu group pengendara sepeda motor yang melaksanakan touring.
- Voorrijder adalah pengendara sepeda motor yang memimpin barisan konvoi.
- Safety Officer adalah peserta touring yang ditunjuk oleh kapten untuk mengamankan jalur atau jalan yang akan dilalui oleh peserta konvoi
- Sweaper adalah peserta touring yang ditunjuk, untuk mengawasi dan mengamankan posisi peserta touring selama perjalanan.
- Technical Officer adalah peserta touring yang ditunjuk oleh kapten sebagai petugas yang mengkoordinir bantuan teknis terhadap kerusakan teknis kendaraan peserta touring.
- Formasi adalah bentuk susunan pengendara sepeda motor dalam barisan selama perjalanan touring.  
Setiap perserta Touring.. harus mematuhi peraturan2 yang diberlakukanoleh para petugas,  Seperti…
- Datang dan berangkat tepat pada waktu yang telah ditentukan.
- Mematuhi peraturan lalu lintas (dilarang keras menerobos lampu merah, berhenti sembarangan, dll.)
- Dilarang keras mengintimidasi pengguna jalan lain (memukul, menendang, melukai, meludahi, atau bentuk2 arogansi lainnya)
- Tidak saling mendahului atau berebut jalan.
- Tidak melakukan manuver2 atau atraksi2 berbahaya saat touring berlangsung ( lepas tangan, angkat ban, zig –zag, memainkan kenalpot berlebihan, dan aksi2 yang lainnya yang bisa membahayakan pengguna jalan lain dan peserta Touring)
- Memberikan kesempatan kepada pengendara lain yang secara terpaksa karena kondisi lalu lintas, harus masuk dalam barisan konvoi.
- Tidak menggunakan Sirine dan Klakson secara berlebihan terutama pada saat kondisi macet, kecuali untuk kondisi Emergency. ( Sirine boleh di gunakan, jika menggunakan pengawalan Kepolisian, Surat Kepolisian, Menyalip Truck dan sejenisnya, Memberikan isyarat Touring dimulai atau memang dalam keadaan darurat.)
- Memberikan salam penghormatan dangan mengancungkan ibu jari kanan atau kiri atau membunyikan klakson 1 kali kepada polisi yang bertugas di jalanan.
- Kecepatan berkendara disesuaikan dengan kondisi jalan   (batas maksimal untuk luar kota80 Km/jam dan dalam kota 60 Km/jam)
- Konvoi selalu diusahakan berada di jalur Kiri. ( Dalam kondisi – kondisi tertentu, boleh menggunakan jalur kanan, dengan memperhatikan kondisi sekitarnya )
- Memberikan isyarat Sopan saat meminta jalan kepada pengguna jalan lainnya, dan mengucapkan terima kasih dengan mengacungkan Ibu jari kanan atau kiri.
- Waspada dan tetap konsentrasi selama berkendara.
- Tidak Egois, pemaaf dan empaty ( mengalah ) terhadap pengendara lain (pengguna jalan)
- Selalu menerapkan tata cara berkendara yang aman dan benar.
- Dapat mempertahankan suasana hati yang Positif
- Selalu tenang dan tidak terpengaruh atas Provokasi dari pengendara lain.
- Dapat mengontrol Emosi yang berubah ubah.

 
   
   Untuk kenyamanan dan keamanan, semua peserta touring & petugas tanpa terkecuali, harus melengkapi kendaraannya minimal dengan kondisi sebagai berikut :
- Kaca Spion harus lengkap serta berfungsi dengan baik.
- Seluruh lampu harus berfungsi dengan baik, Ban kendaraan dalam kondisi layak jalan.
- Rem depan dan belakang berfungsi dengan baik.
- Klakson dan Sign ( kanan dan kiri ) berfungsi dengan baik.
- Memiliki dan membawa surat2 kendaraan serta pengenal diri ( STNK, SIM C, KTP )
- Tools Kit standard tersedia.
- Oli, Minyak Rem, Kampas Rem, Rantai, Ban, dalam kondisi layak pakai.
- Bahan Bakar Full.

Setiap Peserta dan Petugas harus dalam keadaan Prima.. Tidak dalam pengaruh Obat2an dan Alkohol, Serta melengkapi diri minimal dengan kondisi sebagai berikut:
- Menggunakan Helm Full Face atau Half Face, dengan kondisi yang layak pakai. ( Dilarang menggunakan Helm Topi atau Cetok, atau tidak menggunakan helm sama sekali.)
- Menggunakan sarung tangan.
- Menggunakan sepatu
- Memakai Body Protector, minimal Jaket tebal.
- Membawa Jas Hujan.
- Membawa perlengkapan P3K dan Obat2 Kesehatan untuk keperluan Pribadi
 Perlengkapan Petugas Touring minimal sebagai berikut :
- Rompi Spotlights ( Warna Cerah atau memantul )
- Klakson khusus.
- Strobo / Blitz ( Sebagai tanda bagi pengedara lawan arahnya )
- RF Communicator (HT)
- Safety Flash Light ( Khusus Sweeper Agar Bisa Mengamankan Jalur)
Jangan Lupa.. Sebelum berangkat pimpin berdo'a agar selamat dalam perjalanan hingga kembali berkumpul dengan keluarga...Semoga bermanfaat

Hasil Moto GP Silversstone

Senin. 05/0416 - Pebalap Suzuki, Maverick Vinales sukses memenangkan balapan MotoGP Inggris di Sirkuit Silverstone, Minggu (4/9/2016). Rider asal Spanyol itu menang mudah pada balapan tersebut dengan mencatatkan total waktu 39 menit 03.559 detik.

Sementara pebalap LCR Honda Cal Crutchlow dan Valentino Rossi harus puas berada di posisi ketiga dan keempat pada balapan tersebut. Pebalap Repsol Honda Marc Marquez yang memulai balapan dari posisi lima, harus puas mengakhiri balapan pada posisi keempat.

Pada balapan itu, sempat diwarnai aksi saling salip antara Rossi dan Marquez dalam perebutan posisi ketiga. Meski sudah berhasil melewati Rossi, Marquez menemui kendala saat duel dengan Crutchlow dalam perebutan posisi kedua. Sayang, sial menimpa Marquez karena harus keluar lintasan. Beruntung, ia tidak sampai terjatuh.

Berikut hasil balapan MotoGP Inggris:

1. Maverick Vinales (39 menit 03.559 detik)

2. Cal Crutchlow +3.480

3. Valentino Rossi +4.063

4. Marc Marquez +5.992

5. Dani Pedrosa +6.381

6. Andrea Dovizioso +12.303

7. Alexis Espargaro +16.672 

8. Jorge Lorenzo +19.432

9. Petrucci +25.618

10. Bautista +25.618



Pengertian Club Motor

Terlebih dahulu pengertian Organisasi secara umum adalah identik dengan sekelompok individu yang berada dalam sebuah sistem atau Pengertian lain dari organisasi adalah wadah untuk sekelompok individu berinteraksi dalam wewenang tertentu. Organisasi yang di bentuk terdiri dari berbagai kelompok yang memiliki kepentingan yang sama untuk mewujudkan tujuan bersama.Jadi, dalam sebuah organisasi, terdapat beberapa pola hubungan antar-individu yang memiliki tanggung jawab masing-masing dalam mewujudkan tujuan organisasi. Dengan demikian, pola hubungan ini membentuk suatu budaya organisasi, komitmen organisasi, serta perilaku organisasi yang dapat di lihat dan dikaji. Budaya organisasi di tandai dengan adanya sharing atau berbagi nilai dan keyakinan yang sama dengan seluruh anggota organisasi. Sharing inilah yang dapat mempengaruhi perilaku orang-orang dalam sebuah organisasi. Perilaku organisasi sendiri merupakan seperangkat tindakan yang ada dalam sebuah organisasi. Perilaku organisasi melihat bagaimana tingkat individu, tingkat kelompok, serta kinerja baik secara individu, kelompok, maupun organisasi itu untuk berinteraksi satu sama lain. Perilaku organisasi berusaha untuk mengontrol, memprediksi dan menjelaskan, pembagian tugas dan tanggung jawab para anggota dalam sebuah organisasi.

Dari pengertian organisasi sudah dijelaskan maka kita menuju arti klub motor itu sendiri.

Klub motor itu adalah satu wadah yang dapat menampung aspirasi serta keinginan para anggotanya berdasarkan mufakat dan kesepakatan pada waktu awal pembentukan oleh para founder(pendiri) nya atau bisa juga perkumpulan yang melakukan kegiatan untuk maksud dan tujuan tertentu yang mempunyai struktur organisasi yang jelas dan mempunyai aturan main yaitu AD/ART. Pada dasarnya suatu klub itu akan hadir dari satu habitat atau ketertarikan yang sama. Misalnya satu merek motor dari satu pabrikan.

 Lanjut saya jelaskan mengenai AD/ART. AD/ART merupakan kependekan dari Anggaran Dasar Dan Anggaran Rumah Tangga. Yang merupakan sebagai landasan suatu Klub Atau Komunity.

Salah satu yang terkandung dalam AD (Anggaran Dasar) adalah ;
1. Nama, waktu, Sifat, dan Tempat Kedudukan, serta Tujuan
2. Struktur dan Prinsif Organisasi.
3. Jenis Rapat, Mekanisme Rapat Dan Cara Mengambil Keputusan.
4. Atribut dan Lambang
5. Aturan Tambahan dan Peralihan.

Sementara salah satu yang terkandung dalam ART ( Anggaran Rumah Tangga ) Adalah :
1. KEANGGOTAAN.
Seperti :Syarat - Syarat Menjadi Anggota. Kewajiban Anggota. Hak - Hak Anggota. Touring. Serta Rolling.
2. DISIPLIN ANGGOTA.
Seperti : Sanksi. Pelaksanaan Sanksi. Serta Hak Pembelaan Diri.
3. ORGANISASI
Seperti : Kepengurusan. Struktur. Mubes. Munas. Dll.
4. KEUANGAN.
Seperti : Iuran Wajib. Iuran Event. Sponsor. Dll.

Melihat semua yang diatas bisa disimpulkan. Bahwasanya suatu Club Motor Merupakan Suatu Organisasi Yang Jelas Aturan Serta Kedudukanya.

Sekedar Tambahan Bahwa Suzuki Satria F150 Club ( SSFC ). Merupakan Suatu Organisasi Resmi Para Pemilik Suzuki Satria F150. Yang dinaungi Langsung Oleh Suzuki Motorcycle Club (SMC). Dan memiliki Landasan Hukum yang Jelas Tercatat dalam Akta Notaris.

Bravo SSFC

Arti Atau Deskripsi Organisasi

Selamat pagi, siang, dan malam.
Kali ini admin bakalan jelasin sedikit tentang pengertian sebuah organisasi.
Organisasi merupakan sekelompok orang atau individu yang terbentuk dalam suatu struktur dengan tugas dan tujuan yang jelas dan sama dengan sadar serta hubungan dan cara kerja rasional.
Berikut ciri - ciri suatu organisasi :
Jika kita lihat dari penjelasan di atas bisa kita simpulkan bahwa suatu organisasi terbentuk dari berbagai unsur sebagai berikut.

Tips Pasang HID Pada Satria Agar Awet



Seperti yang telah kita ketahui bahwa jika memasang lampu HID pada sepeda motor maka pencahayaan lapunya lebih terang dari lampu setandarnya. Oleh karena itu banyak para rider yang menggunakan lampu tersebut pada motor kesayangannya. Dengan menggunakan lampu HID maka perjalanan malam semakin terlihat jelas bagi pengendara motor yang memasang lampu tersebut.

Akan tetapi para modifikasi masih banyak yang kurang memperhatikan dala pemasangan lampu HID tersebut. Dengan kurangnya perhatian dalam memasang lampu HID tersebut banyak yang mengalami lampu HID tidak awet alias cepat rusak dan terkadang malah merusak komponen – komponen lainya. Utamanya lagi pada motor dengan mesin injeksi, harus di lakukan beberapa pengecekan terlebih dahulu seperti kondisi pada aki/baterai nya.

Dongkrak Performa Satria F150

Suzuki Satria F150, jadi salah satu produk yang digemari anak muda di Tanah Air. Bisa jadi bebek super berkapasitas mesin 150 cc ini, paling kuat dari gempuran produk skutik.
Performa mesin yang tidak bisa dipandang sebelah mata, jadi bahan pertimbangan konsumen untuk membawa pulang Satria F150 dari dealer. Makin banyak dilirik konsumen, juga membuat part aftermarketnya banyak di pasaran.
Hal itu juga yang kemudian membuat, upgrade performanya enggak susah. Tapi seperti biasa, untuk urusan yang satu ini tergantung kebutuhan si empunya motor.

Tips Mengatasi Suara Berisik Pada Satria F150

Buat penyemplak Satria F150 mungkin pernah mengalami hal seperti ini, Mesin dirasakan berisik. kretek-kretek-kretek begitu bunyinya Bro. Nah, jangan panik bro! Ini masalah biasa, karakter mesin 4-tak ber-CC besar. Apalagi mesin satria kita berteknologi DOHC, Twin Cam, yang memiliki klep jauh lebih banyak dibanding mesin 4-tak biasa. 
Sebenarnya mesin berisik ada beberapa penyebab. Biasanya nih, mesin berisik disebabkan: 

Kopdar Santai 15 Ags 2016

Helo geessss.....!!!
Balik lagi nih di eventnya SSFC PENGDA BALI, kali ini di adakan di Pantai serangan, Pulau Serangan - Denpasar Selatan.
Nah kali ini Ssfc Pengda Bali Kopsan Sambil Bakar Ikan Nih,,, "hmmm... jadi laper nih admin....wkwkwk"
Acara Kali Ini di koordinatori Bro Dian Ssfc Bali.


Klik Disini Untuk Lihat Gambar

SSFC BALI On Holiday


Hi gesss... Kali ini admin mau posting kegiatan team survey wisata baru bersama SSFC Pengda Bali..
dengan beberapa anggota diantaranya :
  • Noto #1445
  • Yovie #1435
  • Danz # CA
  • Herry # CA & Boncenger.
Team mengunjungi Pantai Padang - Padang, Uluwatu, Kuta Selatan.
Berikut Sekilas Video Di lokasi :


 
 

Touring Rutin Ssfc Pengda Bali 05 juni 2016

Hi sob. Balik lagi nih di postingan kegiatan Ssfc Pengda Bali.
kali ini di agende Touring Rutinya Ssfc Pengda Bali, dengan rute yang di tempuh :
Denpasar
Tabanan
Pekutatan
Bunut Bolong
Gobleg
Singaraja
Airsanih
Gn. Batur
Kintamani
Gianyar
Denpasar


Rombongan Start dari kota denpasar sekitar pukul 08.00 wita, tujuan pertama kota tabanan yang sudah menunggu dua anggota Ssfc Bali Yaitu Bro Dwi dan Bro Ikhsan, karna domisili mereka sekitaran tabanan jadi mereka menunggu di tabanan.
Lanjut lagi gass menuju tujuan selanjutnya Bunut Bolong, Rombongan berjalan rapi membuat irama touring benar" dapat. bunut bolong merupakan tempat yang bagus dan jarang di dapati dimanapun. Yang manadua pohon beringin bersatu membentuk gapura dengan jalur aspal di tengahnya.
Rombongan Beristirahat dan selfi" di bunut bolong.

setelah beristirahat dan sedikit axsis di bunut bolong Rombongan Melanjutkan perjalanan dengan rute tujuan singaraja.
rute kali ini lumayan extream dan terjal dengan trek cornering yang bagus dan mantap....
setelah team bercornering ria akhirnya team pun tiba di Kota Singaraja. Kali ini terdapat sedikit trouble di dua kuda besi anggota kami yaitu bro Danz & bro Febri. Dan juga troble salah satu anggota kami yaitu Sis Nina ( oleng Kapten... Wkwkwk.. Masuk Angin Dan Kurang tidur nih kayaknya... hehehe).
Ok lanjut team pun beristirahat di Rm. Nasi Tempong Surabaya. Langganan Team Ssfc Dewata Kalo rute toring lewat singaraja.
setelah team makan dan sejenak beristirahat. Team pun kembali melanjutkan perjalanan menuju kintamani, melepas rombongan tujuan klungkung dan lanjut gass tujuan denpasar via gianyar....

SEMANGAT TERUS SSFC BALI....
BRAVO SSFC BALI...

Klik Disini Untuk Lihat Gambar

Sejarah Ssfc Indonesia


SUZUKI SATTRIA F150 CLUB dibentuk sebagai wadah yang berfungsi mengelola dan mengkoordinir para pemilik dan pengguna dalam berbagai kegiatan otomotif yang positif dan bermanfaat.
SUZUKI SATTRIA F150 CLUB telah menyiapkan pola manajemen yang terfokus dan melakukan penerapan sistem pembinaan yang berorientasi jangka panjang dengan meningkatkan sumber daya dalam upaya pengembangan dan penerapan iptek.
SUZUKI SATTRIA F150 CLUB berdiri tanggal 12 DESEMBER 2004, berawal dari sekumpulan pengguna motor satria f150 yang berniat untuk membentuk sebuah wadah organisasi yang bermuatan positif khususnya untuk pengguna satria f150.
Ide tersebut diawali oleh :
1.       Andhika (001)
2.       Ronald (002)
Yang selanjutnya bergabung dengan beberapa teman lainya seperti
3.       Petrus (003)
4.       Andre (004)
5.       Polly (005)
6.       Okky (006)
7.       Zulfikar (007)
Merekalah para pendiri SSFC yang dideklarasikan dalam sebuah rapat dirumah Zulfikar (007) didaerah Cinere Jakarta Selatan pada tanggal 12 Desember 2004, sekaligus merumuskan batang tubuh AD/ART SSFC.
Seiring berjalannya club, ditentukannya tempat kopdar sebagai tempat meeting point bagi semua anggota yang tergabung dapat bertukar informasi seputar kendaraannya dan melakukan kegiatan lainnya.
Tempat kopdaran yang pertama berlokasi di panahan depan senayan, dengan semakin bertambahnya anggota dicarilah tempat kopdar yang lebih luas yaitu di putt putt golf senayan. Namun antusiasme anggota baru ternyata sangat besar sehingga tidak mencukupi juga dan akhirnya pindah ke parkiran timur senayan. Karena tempatnya agak monoton dan minim fasilitasmaka dipilihlah Roti Bakar Edi di jalan prapanca sebagai tempat kopdar hingga saat ini.
Keanggotaan di SSFC terdiri dari 2 jenis keanggotaan yaitu anggota inti dan anggota biasa / partisipan. Siapa saja yang di terima sebagai anggota partisipan asalkan memiliki sim C dan memiliki motor suzuki satria f150 lengkap dengan STNKnya. Kemudian partisipan yang sudah mengikuti DIKLAT disebut sebagai anggota inti dan berhak mendapatkan dticker nomor anggota ( sticker barcode ) untuk ditempel di spakbor belakang dan stickerr batok yang ditempel di batok lampu depan, kemudian anggota inti juga berhak memakai kemeja dan jaket resmi SSFC selain itu juga setiap anggota inti memiliki hak yang sama sesuai AD/ART yaitu memiliki hak dipilih dan memilih dan juga hak suara dalam setiap musyawarah besar.
Sesuai dengan fisi dan misi awal SSFC yang tertuang  dalam AD/ART dimsns SSFC memiliki ruang lingkup nasional dengan jakarta sebagai pusatnya. Lalu muncullah permintaan bergabung dari berbagai daerah di seluruh indonesia. dari semula yang terdiri dari korwil-korwil seputar jabodetabek, SSFC akhirnya bisa mengembangkan sayapnya ke berbagai daerah mulai dari pulau jawa, sumatra, bali, lombok, kalimantan, dan sulawesi bahkan sekarang sudah mulai ada di papua.
Urutan historical Ketua Umum SSFC Indonesia :
1.       Andhika (001) periode 2004
2.       Oki (006) periode 2005
3.       Heru (050) periode 2006
4.       Daniel (107) periode 2007
5.       Daniel (107) periode 2008
6.       Daniel (107) periode 2009
7.       Aldrin (066) periode 2010
8.       Daniel (107) periode 2011
9.       Mardianto (405) periode 2012
10.   Mexvico (177) periode 2013
11.   Heri bontot (666) periode 2014
12.   Didit (185) periode 2015
13.   Daniel (107) periode 2016

Touring Rutin Ssfc Pengda Bali

Hi. Bro n sis.... balik lagi nih di agenda rutinya ssfc pengda bali....
Yang admin posting sekarang agenda touring rutinya ssfc pengda bali 07 Febuari 2016....
Kali ini rute yang ditempuh adalah.
Denpasar
Bedugul
Gitgit
Singaraja
Tedjakula
Karangasem
Klungkung
Gianyar
Denpasar
Dalam touring kali ini team ssfc dewata berjumlah 25 kuda besi 27 nyawa...
#bravossfcbali
Berikut sepintas galeri saat touring :


KLIK DISINI UNTUK LIHAT GAMBAR...!!!!

Ssfc Bali On Samurai Battle Paint Contest

Hy, Brother & Sister Kali ini Admin mau posting kegiatan Ssfc Pengda Bali nih....
Kali ini Ssfc Pengda Bali dalam Event Samurai Battle Paint Contest. Yang diselenggarakan oleh Samurai Paint Indonesia. Pada Tanggal 17 Januari 2016..
Yang mana Ssfc Pengda Bali Menurunkan Satu Team Battle. Dengan kuda besi milik dari Om Danz Ssfc Bali.
Yang mana anggota team terdiri dari 3 orang Yaitu :
1. Adirose #456
2. Noto #1445
3. Danz #CA
Berkat kerjasama yang solid dan yakin Team Ssfc Pengda Bali berhasil Menjadi Juara Pertama Di Acara Samurai Battle Paint Contest. Yang Diselenggarakan Oleh Samurai Paint Indonesia dan Di Dukung Oleh Toko Hero Denpasar.
Berikut Sekilas Galery saat Event :



KLIK DISINI UNTUK LIHAT GAMBAR

Jambore Nasional IV Ssfc Indonesia

Semangat Pagi...!!!
Syukur Kami panjatkan kepada tuhan Yang Maha Esa. Berkat Rahmat dan KaruniaNya akhirnya kami bisa menyelesaikan tanggung jawab dan tugas yang kami emban, yaitu menjadi panitia serta penyelenggara Jambore Nasional IV Ssfc Indonesia.

Bagi kami Jambore Nasional IV Ssfc Indonesia merupakan kado One Decade Ssfc Pengda Bali.

Terlepas Dari itu kami mengusung tema Bali Kedas Green and Clean. Yang berarti Bali Bersih & Hijau. Dengan desain Background Dari Ssfc Pusat. Dan desain Kaos dari Ssfc Pengda Semarang.
Acara kami adakan di Pantai Padang Galak, Kesiman - Denpasar Pada Tanggal 12 -13 September 2015.

Kala itu anggota yang hadir diacara kurang lebih 700 Nyawa & Kuda Besi dari perwakilan Pengda dan Capengda Seluruh Indonesia Dari Sabang Sampai Merauke.
Dan dihadiri juga oleh komunitas lain seperti ; Safusuco Surabaya, 666 Surabaya, SFCI Kediri dan komunitas lokal bali kurang lebih 300 Nyawa & Kuda Besi.


Terselenggaranya Jambore Nasional IV Indonesia Tak Lepas dari peran aktif dari Anggota SSFC Pengda Bali dan anggota lainya. Yang bersama berjuang dan bekerjasama demi terselenggaranya acara.
Susah, senang, pahit, manis serta kecewa kami rasakan bersama. Terutama bagi anggota yang telah berjuang keras bagi Jambore Nasional IV Indonesia. Seperti ;
Jo #200
Adirose #456
Noto #1445
Yovie #1435
Dhendy #2323
Danz #CA
Sukses dan tetap semangat bagi kalian.
Bravo Ssfc Bali
#ssfcindonesia
#sukseskanjamnas4ssfc
#jamnasdarikitauntukkita


Sejarah Terbentuknya SSFC Pengda Bali


Suzuki Satria F150 Club (SSFC) Bali resmi didirikan pada tanggal 10 juli 2005 dan dibentuk tanggal 12 desember 2004 di Jakarta sebagai Club Pusat (Nasional).
Serta resmi berada dibawah naungan SMC ( Suzuki Motorcycle Club ) dalam arti lain Club ini didirikan oleh beberapa orang yang sekarang menjadi pengurus Suzuki Satria F150 Club (SSFC) Bali. Namun keberadaan Suzuki Satria F150 Club (SSFC) Bali sudah ada sejak bulan januari 2005.

Suzuki Satria F150 Club (SSFC) Bali didirikan dengan tujuan sebagai wadah bagi pemilik sepeda motor Satria F150 yang ada di bali khususnya agar para pemilik motor satria F150 dapat meningkatkan tali persaudaraan antar pemilik satria khususnya dan untuk menghimpun para pemilik sepeda motor Suzuki Satria F150 ke dalam suatu wadah. Selain itu Suzuki Satria F150 Club (SSFC) Bali juga dapat berperan dalam membantu anggota yang mempunyai permasalahan motor pada khususnya dan bagi masyarakat pada umumnya. Bertujuan pula berperanan dalam memasyarakatkan atau memarketingkan product Suzuki secara langsung maupun tidak langsung.

Keberadaan Suzuki Satria F150 Club (SSFC) Bali sebagai club yang mempunyai hak dan perlakuan yang sama dengan club yang ada di indonesia. Sejak berdirinya, Suzuki Satria F150 Club (SSFC) Bali sudah banyak melaksanakan kegiatan yang dilakukan oleh pengurus dan anggotanya, yaitu :

* Touring Agenda Bulanan
* Bakti Sosial
* Ikut serta dalam berbagai kegiatan otomotif

Dan masih banyak lagi kegiatan-kegiatan lain yg pernah diikuti dan akan dilaksanakan oleh Suzuki Satria F150 Club (SSFC) Bali.